به نقل از «ایمنا»

تعیین ۱۰۸ مورد سهم تقصیر در تصادفات فوتی و جرحی برای سازمان‌ها و دستگاه‌ها

تاریخ انتشار: ۲۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۵۵۹۲۷

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فرماندهی انتظامی استان اصفهان از تعیین ۱۰۸مورد سهم تقصیر در تصادفات منجر به فوت و جرح در راه های درون‌شهری استان برای سازمان‌ها و دستگاه‌ها طی مدت یک سال گذشته و دو ماهه سال جاری خبر داد.

سرهنگ محمدرضا محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: به طور کلی عوامل اصلی وقوع تصادفات به چهار دسته عوامل انسانی (رفتاری)، عوامل فنی شامل راه و وسیله نقلیه، عوامل محیطی و عوامل سازمانی تقسیم‌بندی می‌شوند که هر یک به نسبت قابل توجهی در بروز تصادفات نقش دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در بحث عوامل سازمانی، بنابر نظر متولیان تدوین قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی قصور سازمان‌ها و دستگاه‌ها نظیر شهرداری‌ها، ادارات راه و شهرسازی، آب و فاضلاب یا برق هنگام انجام عملیات اجرایی یا کوتاهی در انجام وظیفه و مسئولیت‌های خود مانند نصب نکردن علائم استاندارد و رفع نکردن نواقص و بی‌توجهی به ضوابط ایمن‌سازی منجر به وقوع تصادفات مرگبار می‌شود و هزینه‌های جبران‌ناپذیری بر شهروندان و دولت تحمیل می‌کند.

رئیس پلیس راهور فرماندهی انتظامی استان اصفهان تصریح کرد: برای پیشگیری از این مهم، قانونگذار تبصره سه ماده ۱۴ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی را پیشنهاد کرده است که براساس این تبصره در صورتی که براساس نظر کارشناسان پلیس راهور یا پلیس راه، نقص راه یا وسیله نقلیه مؤثر در علت تصادفات باشد، حسب مورد متصدیان ذی‌ربط، مسئول جبران خسارات وارده هستند و با آنان برابر قانون رفتار خواهد شد.

وی تصریح کرد: پلیس راهور در زمینه تضییع حقوق شهروندان با هیچ سازمان، دستگاه و حتی خودروسازان تعارف ندارد و کارشناسان این پلیس موظف هستند براساس تبصره ماده قانونی مذکور چنانچه سازمان یا دستگاه و یا خودروسازی در تصادفات منجر به فوت و جرح نقش داشته باشند برای آنها سهم تقصیر تعیین کنند.

سرهنگ محمدی خاطرنشان کرد: طی مدت یک سال گذشته و دو ماهه سال جاری، ۱۰۸ مورد سهم تقصیر در تصادفات فوتی و جرحی درون‌شهری استان برای سازمان‌ها و دستگاه‌ها از جمله شهرداری‌ها، اداره‌های آب و فاضلاب، برق و گاز تعیین شده است که بیشترین فراوانی مربوط به شهرهای اصفهان، کاشان، گلپایگان، لنجان، خمینی‌شهر و نطنز بودند.

وی گفت: همچنین سال گذشته یک مورد و سال جاری دو مورد سهم تقصیر در تصادفات منجر به فوت و جرح برای شرکت‌های خودروساز تعیین شده است.

پلیس راهور فرماندهی انتظامی استان اصفهان با بیان اینکه بیشتر سرنشینان خودروها که در اثر تصادفات جانشان را از دست می‌دهند ناشی از ناایمن بودن خودروها است، ادامه داد: از سال ۸۷ تاکنون طرح اسقاط و جایگزین کردن خودروهای فرسوده با نو اجرا نشده، خودروهای فرسوده از رده خارج نمی‌شوند، این چرخه همچنان ادامه دارد و مردم با همان خودروهای ناایمن در سطح شهرها و جاده‌ها تردد می‌کنند.

وی با بیان اینکه یک خودروی استاندارد باید صندلی‌های عقب آن هم به کیسه هوا مجهز باشد، اظهار کرد: این در حالی است که خودروهای مدل پایین کیسه هوا ندارند و بسیاری از خودروهای مدل بالا هم که کیسه هوا دارند هنگامی که کارشناسان ما بر سر صحنه تصادف حاضر می‌شوند مشاهده می‌کنند که کیسه هوا عمل نکرده و همین عامل باعث شده که یک خانواده داغدار شود.

سرهنگ محمدی با بیان اینکه اگر خودروهای فرسوده و ناایمن با خودروهای استاندارد و ایمن جایگزین شوند، تعداد جان باختگان در تصادفات با کاهش قابل توجهی روبه‌رو خواهد شد، خاطرنشان کرد: تا زمانی که خودروهای ناایمن و فرسوده در سطح شهرها و جاده‌ها تردد می‌کنند همچنان باید شاهد افزایش میزان جان باختگان در تصادفات باشیم؛ بنابراین انتظار می‌رود مسئولان هرچه زودتر در این خصوص چاره‌اندیشی کنند.

کد خبر 666525

منبع: ایمنا

کلیدواژه: تصادفات رانندگی تصادفات فوتی امدادرسانی در تصادفات جاده ای سهم تقصیر سازمان ها در تصادفات شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق سازمان ها و دستگاه ها پلیس راهور پلیس راه کیسه هوا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۵۵۹۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تشکیل کارگروه مشترک پلیس و شهرداری، برای رفع نواقص نقاط پرتصادف تهران

سرهنگ سیدابوالفضل موسوی پور رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، در گفت‌وگو با خبرنگار گروه فرهنگ و جامعه خبرگزاری علم و فناوری آنا، اظهار کرد: بر اساس پایش و رصد انجام شده ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۲ آمار تصادفات شهر تهران در 
۵۹ درصد این تصادفات در بزرگراه‌های پایتخت به وقوع پیوسته است.

وی تصریح کرد: بر اساس انجام تفکیک کروکی‌های موجود مناطق ۴ و ۱۲ شهر تهران در صدر آمار تصادفات در پایتخت قرار گرفته‌اند.

 رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ همچنین اضافه کرد: در منطقه ۱۲ پایتخت بزرگراهی وجود ندارد اما به دلیل وجود معابر متعدد، شلوغی و حجم قابل توجه تردد در این منطقه جزو یکی از مناطق پر تصادف شهر تهران به شمار می‌آید.

سرهنگ موسوی‌پور در ادامه خاطرنشان کرد: منطقه ۴ با چند بزرگراه مثل بزرگراه شهید بابایی، بزرگراه شهید زین‌الدین و بخشی از بزرگراه شهید یاسینی راه مواصلاتی دارد و بخش عمده وقوع تصادفات مربوط بزرگراه‌های این منطقه است.

وی عمده‌ترین دلیل وقوع تصادفات و حوادث رانندگی در شهر تهران، را سرعت غیرمجاز برشمرد و تاکید کرد: بخش قابل توجهی از این سوانح در زمان خلوتی معابر و تخطی از سرعت مطمئنه رخ می‌دهد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اضافه کرد: کم حادثه‌ترین منطقه شهر تهران در وقوع تصادفات هنوز مشخص نشده است و در صورت احراز اعلام خواهد شد.

سرهنگ موسوی‌پور یادآور شد: برای کاهش حجم تصادفات رانندگی به ویژه در مناطق پر تصادف و پر سانحه پایتخت، کارگروه مشترکی بین پلیس و شهرداری تشکیل شده است و در جلسات این کارگروه علل حوادث رانندگی در مناطق مختلف شناسایی می‌شوند.

وی از صدور دستورات لازم پس از شناسایی علل وقوع تصادفات برای کاهش این حوادث خبر داد و گفت: اقدامات لازم برای کاهش حجم تصادفات و رفع نواقص در محل‌های مدنظر بلافاصله پس از شناسایی عوامل حوادث رانندگی، اجرایی خواهند شد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ تصریح کرد: تخلفات حادثه ساز مثل سرعت غیرمجاز از مهمترین دلایل وقوع حوادث رانندگی محسوب می‌شوند و هم جان عابرین پیاده در معابر و هم جان سایر رانندگان را تهدید می‌کنند. 

سرهنگ موسوی‌پور اضافه کرد: با رانندگان متخلفی که هر یک از تخلفات رانندگی مثل سبقت و سرعت غیرمجاز را مرتکب شوند برابر مقررات برخورد می‌شود. 

انتهای پیام/